Menüü

Kodu

Kuidas Pilootvalgust Kohandada

Kuigi need on järk-järgult asendatud elektrooniliste süüteseadmetega, on katsefunktsioonid ikkagi leegi, mis süütab paljusid gaasiseadmeid, sealhulgas veesoojendajaid, ruumide küttekehasid ja ahjusid. Pilottuled sõltuvad termoelemendi elektrilisest signaalist, mis jääb sisse ja termopaar omakorda sõltub soojusest...

Kuidas Pilootvalgust Kohandada


Selle Artikli

Mõnikord peate andma piloodile rohkem gaasi, et seda jätkata.

Mõnikord peate andma piloodile rohkem gaasi, et seda jätkata.

Kuigi need on järk-järgult asendatud elektrooniliste süüteseadmetega, on katsefunktsioonid ikkagi leegi, mis süütab paljusid gaasiseadmeid, sealhulgas veesoojendajaid, ruumide küttekehasid ja ahjusid. Pilottuled sõltuvad termopaari elektrilisest signaalist, mis jääb põlema, ja termopaar omakorda sõltub signaali andmiseks valgusvoogu soojusest. Selles sümbiootilises suhtelises hädas on paljud pilootprobleemid.

Termopaari töö

Termopaar on kuumustundlik elektrooniline seade, mis genereerib väikese elektrilise signaali, kui see saavutab kindla temperatuuri. Enamikes seadmetes hoiab klipp selle umbes tolli kaugusel piloot ava. Piloodi valgustamisel ja leek kuumeneb termopaari sondil oma kriitilise temperatuuri juures, väike elektriline vool signaale gaasiventiilide avamiseks. Protsessi saavutamiseks kulub sondi ligikaudu 20 sekundit, kui valite piloodi, nii et üldiselt peab klapp avanema käsitsi, vajutades selle pikka aega nuppu.

Termopaari reguleerimine

Termoelemendi sagedane reguleerimine, mis võib pidurdada gaasiventiili avamist vähemalt kolmel põhjusel. See võib olla piloot leegi liiga kaugel, leek võib olla liiga väike või vahelduv, või termopaar on vigane. Esimese tingimuse korrigeerimine on lihtne protsess. Liigutage gaas välja, jõuate põleti alla ja libistage või tõmmake sondi selle ümberpaigutamiseks. Kui termopaar on vigane, eemaldage see, vabastades selle põletist ja tõmmates seda välja. Pöörake uue menetluse installimise protseduur tagasi.

Pilotliku leegi reguleerimine

Kui piloot leek on liiga väike, võite selle suuremaks muuta, keerates klapi juhtimispuldi reguleerimiskruvi vastupäeva, kruvikeeraja abil avada. Kui see kruvi pole märgistatud, vaadake selle tuvastamiseks seadme kasutusjuhendit. Põleva leegi põhjus võib olla katseklaasi takistus. Selliseid takistusi on sageli võimalik eemaldada, lülitades gaasi välja, vabastades katsitoru klapi juhtimisest ja puhastades suruõhu läbi toru läbi toru. Võite ka katseklaasi ava kokku suruda nõelaga.

Õhuvoolu reguleerimine

Kui teie gaasiseadme piloot sulgub sageli, võib ruumis olla mustus. Kütteseadme gaasijuhtimissüsteemid on sageli põrandatasandil ja õhk võib pühkida lähedal asuvate ukse läheduses ja lasta piloot läbi. Üks lahendus on blokeerida sissetulev õhk metallist ekraaniga; teine ​​on ukse põhja pühkimisseadme paigaldamine. Kehv jõudlust pilootidega võib samuti seostada blokeeritud ventilatsiooniga, mis jätab piloodist põlemise pidurdamiseks ebapiisava hapniku. Piloodi taastamiseks võib olla ainult eemaldatav avause avamine praht.


Video Juhend: .

Artiklis Oli Kasulik? Räägi Oma Sõpradele!

Loe Lähemalt:

Kommenteeri