Menüü

Kodu

Kohleri ​​Mootor Minu Ratta Muruniidukil Põleb, Kuid Mitte Käivitub

Niidukid on aeg ja jõupingutused, eriti kuumad päevad. Kohler mootorid on võimelised paljude markeritega ratsutatavate niidukite jaoks ning on loonud ennast usaldusväärsete väikeste mootoritena, mis peavad tegelema tolmu, liiva, mereõhuga ja aeg-ajalt valuvormiga, samuti sooja suveõhuga. Kui teie niiduk põleb ja...

Kohleri ​​Mootor Minu Ratta Muruniidukil Põleb, Kuid Mitte Käivitub


Selle Artikli

Paljud kaubamärgiga muru seadmed kasutavad Kohler mootorid.

Paljud kaubamärgiga muru seadmed kasutavad Kohler mootorid.

Niidukid on aeg ja jõupingutused, eriti kuumad päevad. Kohler mootorid on võimelised paljude markeritega ratsutatavate niidukite jaoks ning on loonud ennast usaldusväärsete väikeste mootoritena, mis peavad tegelema tolmu, liiva, mereõhuga ja aeg-ajalt valuvormiga, samuti sooja suveõhuga. Kui teie niiduk põleb ja seejärel sureb, võib põhjus olla keskkonna-, kütuse- või tehnilise probleemi tagajärg.

Keskkonnakaalutlused

Kuumade suvede, udu ja udune ilmastiku temperatuurid võivad kõik anda vihjeid oma niiduki rikkele. Kuum ilm võib aidata auru lukustuskarbidesse, eriti sobimatult ventileeritud gaasiballooni korgiga. Kütusepaagi niiskus gaasikanalis või -paagis võib mootorit peatada.

Kütuse põhitõed

Järgige alati oma niiduki kasutusjuhendit kütuse ja filtrite kohta ja järgige hooldusplaani asendamiseks. Pärast mitteaktiivsust hakkab teie niiduki paagis olev gaas lagunema ja kaotab volatiilsuse. Tühjendage paak, puhastage sete ja täitke värske kütusena, nii et mootor käivitub kergesti. Sobimatud kütused, nagu näiteks diisel, mis ei põle korralikult, või gaas, milles on üle 10protsendilise etanooli ja mis võivad kõrge kuumuse tõttu mootori osi kahjustada, võivad samuti põhjustada tõrke alustamist. Kütusepaagi takistus, ummistunud kütusefilter või kütuseventiilide sulgemine võivad põhjustada ebakorrapärase või ebapiisava kütusekulu põlemise säilitamiseks. Ehkki mootor võib tulla solenoidist tuleneva sädeme tõttu, ei toimu jätkuva põlemise tagamiseks karburaatori kaudu piisavalt kütust. Avatud õhuklappi tõttu võib üleujutatud mootor põhjustada mootori tulekahju ja seejärel surra - gaasi lõhn annab märku üleujutustest.

Mehaanilised probleemid

Kui solenoid on starterit põlema hakanud, sädemeid, võtavad karburaator, süüteküünal ja kolvid üle. Kuigi väikesed mootorid on lihtsad, tuginevad nad igale osale täiuslikul rütmil. Lisaks kütusehäiretele ei suuda sobimatu tühikuga süüteküünal või lahtise osa süüteküünal püsida. Hõõglambi võti - osa, mis genereerib süüteküünla laadimist - kulumist või lööki, ei saa põlemist toetada. Põlev võll või tasakaalustamata tera viskab väntvõlli tasakaalu, lõpuks pidurdades kolvi ja tsükli ajastamise, mis viib pigem katkestuste ja kioskide kui käivitamiseni.

Operaatori viga

Kui proovite oma niidukit käivitada ilma, et käiguhoob oleks neutraalasendis või piduripedaali vajutades, siis võib starter põlema, kuid mootor hakkab hingama. Sama kehtib ka istme liigutamise kohta, mis avab lüliti "kill", mis on kõigis niidukites oluline ohutusfunktsioon. Paljud põhjused, mis põhjustavad mootorit, mis põleb, kuid keeldub käivitamisest, on hõlpsasti lahendatavad, kuid see võib lõppeda surmaga: karteri ja selle kolvide õiget taset ei õnnestu hoida määrdeõli. Mootor võib töötada, kuni õlitase muutub liiga madalaks, et hoida kolbi määritud. Pärast mitut järsku käivitamist hakkab mootor põlema, kuid mitte külmutama, vaid käivitub, signaliseerides konfiskeeritud kolbid.


Video Juhend: .

Artiklis Oli Kasulik? Räägi Oma Sõpradele!

Loe Lähemalt:

Kommenteeri