MenĂĽĂĽ

Kodu

Kahesuunaline Muruniiduk Ei TĂĽhjene

Kahesuunalised mootorid on niidukite ja trimmerite, näiteks muru-poiste mudeli 10201 jalgrattaga niiduki, ühised omadused. Kahe tsükliga mootorid nõuavad, et 2-tsükli mootoriõli segatakse bensiiniga, mitte eraldi gaasi ja õli lisamisega. 2-taktiliste mootorite karburaator on valmis tehasest ette nähtud optimaalse jõudluse saavutamiseks...

Kahesuunaline Muruniiduk Ei TĂĽhjene


Selle Artikli

Reguleerige tühikäigu pöördeid, et vähendada niiduki tühikäigukiirust.

Reguleerige tühikäigu pöördeid, et vähendada niiduki tühikäigukiirust.

Kahesuunalised mootorid on niidukite ja trimmerite, näiteks muru-poiste mudeli 10201 jalgrattaga niiduki, ühised omadused. Kahe tsükliga mootorid nõuavad, et 2-tsükli mootoriõli segatakse bensiiniga, mitte eraldi gaasi ja õli lisamisega. Kahetsükliliste mootorite karburaator on valmis tehasest ette nähtud optimaalse jõudluse saavutamiseks. Kuid tavalise kasutamise tulemusena võivad ooteaja seaded aja jooksul muutuda, mille tagajärjeks on probleemid nagu ülemäärase tühikäigu pöörlemiskiirus.

Kuidas puhkeolek on korrigeeritud?

Niidukite nagu muru-poiste 10201 kaherattalised mootorid juhitakse karburaatori külje väikese kruviga või tühikäigukruvi abil. Jõuülekandearv võib paikneda otse otse õhufiltri korpuse taga ja karburaatori vasakpoolsesse või ettepoole suunatud poole. Tühikäigu kruvi kasutatakse karburaatori drosselplaadi juhtimiseks, keerates seda päripäeva või vastupäeva. Drosselplaadi avamine suurendab tühikäigukiirust ja gaasipedaali sulgemine vähendab tühikäigu kiirust. Tavaliselt märgatakse ülemäärast tühikäigust, kui gaasipedaal vabastatakse ja mootor ei tööta tühikäigul, vaid jääb suurema kiirusega.

Ohtude kõrge idioodi kiirused

Seal on mootoriga seotud ohtu, mis ei lõpe vaikselt. Iseliikuvate mudelite, näiteks 10201 puhul surutakse manööverdatud ajamiga haakimiseks tagurber, mis on kinnitatud juhtraua külge. Kõrge tühikäigu pöörlemiskiirus võib põhjustada niiduki edasiliikumise, kui ajami rattad on haagitud, mistõttu käitaja võib kaotada kontrolli.

Mootori käivitamine õigesti

Esimene samm karburaatori korrigeerimisel nii, et tühikäigu pöörlemiskiirus väheneb, on mootori korralik käivitamine. Liigutage gaasipedaali asendisse "Start", seejärel vajutage kolmemõõtmelist kolbi, et käivitamiseks karburaatorisse kütusesegu sisestada. Tõstuki palli või kangi tuleb tõmmata vastu käepidemega, mille juures saab starteri köit tõmmata. Kui mootor käivitub, liigutage gaasihoob asendisse "Käivita" ja laske mootoril soojeneda kolm minutit.

Idle-Speed ​​Screw'i reguleerimine

2-tsükliline mootor tuleb jätta tööle, et oleks võimalik määrata, millal karburaator on korralikult reguleeritud. 2-tsüklilise mootoriseadme töötamisel suurel kiirusel tühikäigul töötades ja hoidke käed ja jalad väljastussüvist eemal ettevaatusega. Kiirkruvi reguleerimiseks sisesta teraga kruvikeeraja ots otsaku pöördkruvide otsa. Pöörake kruvi vastupäeva neljandat sammu võrra. Kui tühikäigu pöörlemiskiirus on langetatud selleni, et kõik manused enam ei lülitu sisse ja mootor töötab sujuvalt, võite keerata keeramist.


Video Juhend: .

Artiklis Oli Kasulik? Räägi Oma Sõpradele!

Loe Lähemalt:

Kommenteeri